Meskipun ada banyak jenis produk motor, strukturnya kira-kira sama, umumnya meliputi bagian-bagian berikut: rakitan stator, rakitan rotor, dan bagian lainnya. Aplikasi las laser di bidang motor meliputi motor VCM, bilah motor kipas, inti besi motor, stator motor, modul koil, sambungan koil motor, kawat enamel, dan papan kontrol motor.
Pengelasan laser stator motor
Di masa lalu, stator motor dilas dengan oxyacetylene. Metode pengelasan ini tidak hanya memiliki potensi bahaya keamanan yang besar karena bahan bakar yang mudah terbakar dan meledak, tetapi juga membutuhkan pembelian tabung gas cair yang sering. Besarnya nyala api perlu diatur berulang kali, yang juga akan mencemari lingkungan dan menghasilkan CO, CO2, NOx, dan gas lainnya.
Sebagai perbandingan, pengelasan laser dengan keunggulan energi terkonsentrasi, kepadatan tinggi, efisiensi pemanasan tinggi, dan kecepatan cepat dapat secara efektif meningkatkan produktivitas, meningkatkan kondisi kesehatan dan keselamatan lingkungan produksi, dan menghilangkan bahaya cahaya busur yang kuat, ozon, dan oksida berbahaya lainnya selama pengelasan busur argon. Selain itu, komputer juga dapat digunakan untuk mengontrol sinar laser keluaran dari dua atau empat mesin atau satu mesin dengan banyak kepala, yang ditempatkan di sekitar dinding melingkar luar stator. Dengan cara ini, jumlah las yang diperlukan untuk mengencangkan stator dapat diselesaikan dengan menjalankan mesin las satu atau dua kali, sangat mengurangi deformasi dan menghemat waktu pemrosesan.
Pengelasan laser dari papan kontrol motor
Motor adalah penggerak peralatan otomasi, dan juga merupakan komponen terpenting dari peralatan otomasi. Jika digambarkan lebih abstrak dan jelas, itu seperti tangan manusia, yang beroperasi secara intuitif; Untuk memandu pekerjaan "tangan" dengan benar, kita memerlukan semua jenis papan kontrol penggerak motor. Papan kontrol juga merupakan sejenis papan sirkuit. Meskipun cakupan aplikasinya tidak seluas papan sirkuit, ini lebih cerdas dan otomatis daripada papan sirkuit biasa.
